沙巴体育是什么:图文没别的意思 就是想继续保持世界第一的销量 丰田卡罗拉换代了

前一阵子在拖延症app里听到申晨说过这样一段话,中国坐过飞机的人到现在有13亿人,中国受过高等教育的人8700万,所以产品应该卖给这1亿人还是剩下的12亿人?

现在有很多调性很高的汽车品牌,曲高和寡的车型也比比皆是,我仍然信奉存在即合理的道理,所以调性这种东西是每个汽车厂家自己选择的路。

我绝对不能算是日系粉,但是我仍然很佩服日系厂家,在国土面积如此小的地方居然能够共同存活这么多汽车品牌,真是生于忧患死于安乐,激烈的竞争让他们懂得随时改变。

意大利人可以说日系车没有灵魂,但是也不能否认日系车是如此的实用。

日系车从上世纪就开始选择以实用为主的风格,当我们埋怨着那些日系性能车更新换代慢或者干脆停产的时候,要知道那其实只是他们自己的选择,也就是从上世纪90年代中期开始,丰田的卡罗拉开始成为了全球销量最高的车型一直保持到今天。


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